Генератор
| Автомобили с двигателем ЗМЗ-40522, -4061, -4063 комплектуется генератором 9422.3701, 3212.3771 или 2502.3771, а с двигателем УМЗ-4216 генератором 3282М.3771, 9402.3701-17 или 33.3771010. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя ЗМЗ поликлиновым ремнем, а двигателя УМЗ - клиновым. На автомобили с двигателем Chrysler устанавливают генератор переменного тока 56044530АС (фирмы NIPPONDENSO). По конструкции данный генератор аналогичен генератору 9402.3701-17 двигателя УМЗ.
Рисунок 9.58. Генератор 9422.3701: 1 — кожух генератора; 2 — регулятор напряжения со щетками; 3 — болт + выводы; 4 — конденсатор; 5 — задняя крышка генератора; 6 — втулка подшипника; 7 — контактные кольца; 8 — упорная втулка; 9 — обмотка ротора; 10 — полюса ротора; 11 — вентилятор; 12 — вал генератора; 13 — передняя крышка гeнераторa с подшипником; 14 — втулка; 15 — шкив; 16 — шайба; 17 — втулка переднего подшипника; 18 — обмотка статора; 19 — задний подшипник; 20 — статор; 21 — диод выпрямительного блока; 22 — выпрямительный блок; 23 — защелки
|
|
|
Генератор 9422.3701: 1 - задний подшипник; 2 - выпрямительный блок; 3 - контактные кольца; 4 - щетка; 5 - щеткодержатель; 6 - кожух; 7 - диод; 8 - держатель подшипника; 9 - винт; 10 - задняя крышка; 11 - крыльчатка; 12 - винт; 13 - ротор; 14 - обмотка статора; 15 - передняя крышка; 16 - вал ротора; 17 - шайба; 18 - гайка; 19 - шкив; 20 - передний подшипник; 21 - обмотка ротора; 22 - статор.
| Генератор 9422.3701 — трехфазная синхронная электрическая машина с электромагнитным возбуждением со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения. Устройство генератора показано на рис. 9.58. |
Рисунок 9.59. Электрическая схема генератора: 1 — генератор; 2 — регулятор напряжения; 3 — щетка; 4 — кольцо контактное; 5 — обмотка возбуждения; 6 — обмотки статора; 7 — конденсатор; 8 — диоды обмотки возбуждения; 9 — силовые диоды |
|
|
| Внутренние части и обмотки генератора охлаждаются воздухом, который продувается через окна в задней и передней крышках с помощью двух установленных на валу ротора центробежных вентиляторов 11. На рис. 9.59 показана электрическая схема генератора. |
| Генератор приводится во вращение с помощью поликлинового ремня от шкива коленчатого вала двигателя. Образующееся при наличии тока в обмотке возбуждения вращающееся магнитное поле пересекает обмотки статора, индуктирует в них переменный электрический ток. Переменный ток преобразуется в выпрямительном блоке в постоянный и далее поступает к потребителям. |
| Генератор работает совместно со встроенным электронным регулятором напряжения Я212А11Е. Регулятор поддерживает напряжение генератора в заданных пределах. |
| Технические характеристики генератора 9422.3701 |
| Направление вращения (со стороны шкива).....правое |
| Напряжение (номинальное), В.....14 |
| Максимальный ток, А.....72 |
| Частота вращения генератора,при которой происходит возбуждение генератора при температуре окружающего воздуха и генератора +25° С не более, мин-1.....1400 |
| Частота вращения, при которой генератор должен отдавать ток: |
| 40 А не более, мин-1.....1800 |
| 70А не более, мин-1.....5000 |
| Регулируемое напряжение генератора при +25° С и изменении тока нагрузки от 5 до 65 А при частоте вращения ротора 5000 мин-1, В.....13,5—14,2 |
| Сопротивление обмотки возбуждения при +25° С, Ом.....2,3—2,7 |
| Нажатие пружин на щетки, кгс.....0,18—0,25 |
| в передней крышке.....6180302У2С24 |
| в задней крышке.....В5-80202КТ2Ш2УС24 |
| Выпрямительный блок.....БВО1-105 |
| Число ограничительных силовых диодов.....6 |
| Число вспомогательных диодов.....3 |
Генератор 9402.3701-17: 1 - шкив; 2 - гайка; 3 - передний подшипник; 4 - крыльчатка вентилятора; 5 - крышка со стороны привода; 6 - статор; 7 - обмотка статора; 8 - стяжной болт; 9 - крышка со стороны контактных колец; 10 - защитный кожух; 11 - выпрямительный блок; 12 - диод; 13 - задний подшипник; 14 - контактное кольцо: 15 - щетка; 16 - интегральный регулятор напряжения; 17 - пружина щетки; 18 - щеткодержатель; 19 - конденсатор; 20 - магнитопровод ротора; 21 - втулка ротора; 22 - обмотка ротора; 23 - вал ротора
Техническая характеристика генератора 9402.3701-17 или 33.3771-010
Номинальное напряжение, В ........14
Максимальный ток, А...............64
Регулируемое напряжение, В .. .13,5-14,2
Сопротивление обмотки возбуждения, Ом ..............2,3-2,7
Техническая характеристика генератора 56044530АС
Номинальное напряжение, В .......14
Максимальный ток, А..............125
Регулируемое напряжение, В .. .13,5-14,2
| Техническое обслуживание генератора |
| При техническом обслуживании необходимо произвести проверку крепления генератора и кронштейнов генератора, при необходимости подтянуть. |
| Произвести проверку регулятора напряжения и щеточного узла генератора: |
| - снять регулятор напряжения со щеточным узлом с генератора. |
| Очистить щетки от пыли и грязи, проверить высоту щеток и легкость их перемещения под действием щеточных пружин. При выступании щеток менее 4,5 мм регулятор напряжения со щетками или щетки заменить. |
| При необходимости проверить регулируемое напряжение |
| Протереть бензином контактные кольца. В случае их изнoca или подгорания зачистить или проточить согласно указаниям раздела «Ремонт генератора». |
| Снятие генератора на двигателях ЗМЗ |
Отключаем аккумуляторную батарею.
Снимаем воздушный фильтр
Ослабляем натяжение и снимаем ремень со шкива генератора.
Снимаем защитный чехол с вывода «В+» генератора.
Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления и снимаем наконечник провода с вывода «В+» генератора.
Снимаем колодку провода с вывода «D» генератора.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта нижнего крепления генератора, удерживая болт от проворачивания ключом «на 12».
Вынимаем болт.
Аналогично отворачиваем гайку болта верхнего крепления генератора.
Головкой «на 12» отворачиваем на несколько оборотов стяжной болт проушины кронштейна генератора.
Вынимаем болт верхнего крепления генератора...
...и снимаем генератор с автомобиля.
Чтобы не потерять втулку, вынимаем ее из проушины и надеваем на болт.
Если на двигатель необходимо установить новый генератор, то предварительно необходимо отпустить стяжной болт задней проушины верхнего кронштейна. В заднюю проушину установить втулку и предварительно установить верхний болт с небольшой затяжкой крепления генератора к кронштейну. Затем закрепить генератор к нижнему кронштейну. Окончательно закрепить верхний болт и затянуть стяжной болт задней проушины верхнего кронштейна.
| Снятие генератора на двигателях УМЗ |
1. Отсоедините клемму «-» аккумулятора.
2. Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора напряжения.
3. Снимите с вывода «+» резиновый защитный колпачок и сдвиньте его вниз по проводу.
4. Отверните гайку крепления силового провода, снимите шайбу...
5. ...и снимите наконечник провода с вывода «плюс».
6. Снимите ремень привода генератора
7. Выверните окончательно регулировочный болт.
Затяжка регулировочного болта была ослаблена при снятии ремня привода генератора.
8. Отверните окончательно контргайки и гайки двух болтов нижнего крепления генератора, извлеките болты, придерживая генератор...
9. ...и снимите генератор.
Затяжка контргаек и гаек болтов нижнего крепления генератора была ослаблена при снятии ремня привода генератора.
10. Установите генератор в порядке, обратном снятию. После установки отрегулируйте натяжение ремня.
| Снятие генератора на двигателях Chrysler 2,4L |
1. Отсоедините клемму "минус" аккумулятора.
2. Снимите приводной ремень
3.Отожмите фиксатор...
4. ...и отсоедините колодку жгута проводки от разъема генератора.
5. Отверните гайку крепления силового провода...
6. ...и снимите наконечник провода с вывода «плюс» генератора.
7. Выверните верхний...
8. ...и нижний болты крепления генератора.
9. Переместив генератор в радиальном направлении, снимите его с кронштейна крепления.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Затяните болты крепления генератора моментом 21 Н-м.
| - снять регулятор напряжения с щеткодержателем и щетками 2, отсоединить провод от регулятора напряжения; |
| - отвернуть четыре стяжных винта генератора и снять заднюю крышку 7 со статором 20; |
| - отсоединить фазные концы обмотки статора от выпрямительного блока 22, снять статор; |
| - при необходимости снять выпрямительный блок; |
| - при необходимости снять с вала ротора шкив; |
| - при необходимости снять с вала ротора переднюю крышку 13 вместе с подшипником. |
Рисунок 9.60. Схема контрольной лампы с аккумуляторной батареей: 1 — Аккумулятор; 2 — контрольная лампа мощностью 1—5 Вт; 3 — штырь |
|
|
| Контроль деталей генератора следует производить контрольной лампой (см. рис. 9.60) или прибором Э236. |
| Регулятор напряжения и щеточный узел |
| Щетки должны быть целыми, без сколов и других дефектов; щетки должны свободно перемещаться в каналах щеткодержателя под действием пружин. Щетки, изношенные до высоты выступания 4,5 мм, подлежат замене вместе с регулятором напряжения. Необходимо проверить усилие пружин щеток, для чего выступающим из щеткодержателя концом одной щетки надавить на чашку весов. Когда щетка будет выступать из щеткодержателя на 2 мм, заметить показание весов, которое должно быть 180—260 гс. То же повторить со второй щеткой. |
Рисунок 9.61. Схема проверки исправности регулятора напряжения: 1 — контрольная лампа мощностью 21—35 Вт, 2 — Аккумулятор, 3 — регулятор напряжения, 4 — щетки |
|
|
| Собрать схему, показанную на рис. 9.61 для проверки исправности регулятора напряжения. Выводы от лампы 1 подключить к разным щеткам. При исправном регуляторе напряжения контрольная лампа должна гореть. |
Рисунок 9.62. Схема проверки величины регулируемого напряжения: 1 — контрольная лампа мощностью 21—35 Вт; 2—регулируемый источник постоянного тока; 3 — контрольный вольтметр; 4 — регулятор напряжения; 5 — щетки |
|
|
| Для проверки регулируемого напряжения необходимо собрать схему, показанную на рис. 9.62. |
| Выводы от лампы 1 подключить к разным щеткам. Установить напряжение источника 12 В, лампа должна гореть. Повышая напряжение источника 2, установить, при каком напряжении лампа 1 погаснет. Это и будет регулируемое напряжение регулятором напряжения. Оно должно быть в пределах 13,5—14,2 В. Если напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения подлежит замене. |
Рисунок 9.63. Проверка на отсутствие замыкания катушек статора на корпус |
|
|
Рисунок 9.64. Проверка обмоток статора на обрыв цепи |
|
|
| У статора проверить отсутствие замыкания его обмоток на корпус. Для этого необходимо один наконечник от контрольной лампы (см. рис. 9.60) соединить с корпусом, а другим поочередно касаться одного из трех выводов обмотки (см. рис. 9.64). Лампа гореть не должна. Если лампа горит, это указывает на замыкание обмотки статора на корпус. В этом случае необходимо устранить повреждение или заменить статор. Затем следует проверить целостность обмоток статора. Для этого контрольная лампа поочередно подключается к двум наконечникам выводов обмотки статора (см. рис. 9.64). При исправной обмотке лампа должна гореть. Если между какими-либо двумя выводами лампа не горит, это указывает на обрыв обмотки или на нарушение соединения в средней точке фаз. |
| Обмотки статора также следует проверять на отсутствие витковых замыканий с помощью омметра. На полюсах статора не должно быть следов задевания за них ротора. При наличии задеваний проверить пластмассовый держатель подшипника; при необходимости заменить его. |
| Убедиться, что подшипник на крышке со стороны шкива сидит плотно. |
Рисунок 9.65. Проверка сопротивления обмотки возбуждения ротора |
|
|
Рисунок 9.66. Проверка ротора на отсутствие замыкания обмотки возбуждения на корпус |
|
|
| Ротор генератора необходимо проверить на отсутствие витковых замыканий с помощью омметpа (см. рис. 9.65), присоединяя его наконечники к контактным кольцам. С помощью контрольной лампы проверить на отсутствие замыканий обмотки возбуждения на корпус. Для этого наконечник соединить с корпусом ротора, а другим поочередно касаться одного из двух контактных колец (см. рис. 9.66). При наличии повреждений ротор подлежит замене. Если при осмотре контактных колец ротора обнаружено, что они загрязнены и имеют следы подгорания и неравномерного износа по ширине, зачистить его мелкой шкуркой зернистостью 80 или 100. Для зачистки колец необходимо закрепить ротор за фланец передней крышки в тисках, плавно поворачивая ротор, произвести зачистку колец шкуркой. |
| Если кольца имеют сильный износ и биение поверхности, их следует проточить на токарном станке. Шероховатость колец после обработки должна иметь параметр Ra 1,25. Минимально допустимый диаметр проточки контактных колец 12,603 мм. После проточки проверить индикатором биение контактных колец. Биение колец больше 0,08 мм приводит к быстрому подгоранию колец и износу щеток, особенно при высоких оборотах двигателя. Подшипники ротора должны вращаться легко без заеданий и больших люфтов (не более 0,25 мм). |
Рисунок 9.67. Электрическая схема выпрямительного блока: 1 — диод силовой (положительной полярности); 2 — пластина монтажная (отрицательная); 3 — пластина монтажная (положительная); 4 — вывод диодов обмотки возбуждения; 5 — диод обмотки возбуждения; 6 — диод силовой отрицательной полярности |
|
|
Рисунок 9.68. Электрическая схема проверки диодов: 1 — диод; 2 — контрольная лампа; 3—21 Вт; 3 — Аккумулятор 12 В |
|
|
| Выпрямительный блок (рис. 9.67) необходимо тщательно очистить от грязи. Произвести проверку диодов с помощью контрольной лампы (рис. 9.68). Так как в каждой секции блока смонтированы диоды различной полярности, то проверяют их при различной полярности включения аккумуляторной батареи. |
| При включении проверяемого диода по схеме А лампа должна гореть, а при включении по схеме Б не должна гореть. Если указанное условие не выполняется, необходимо заменить выпрямительный блок. |
| Более тщательную проверку диодов следует делать с помощью приборов для проверки полупроводниковых приборов. После окончания осмотра и замены дефектных деталей, генератор следует собрать. |
Рисунок 9.69. Электрическая схема проверки генератора на стенде: 1 — тахометр; 2 — генератор; 3 — амперметр на 100 А; 4 и 7 — выключатели; 5 — реостат на 70 А; 6 — Аккумулятор; 8 — вольтметр на 30 В; 9 — контрольная лампа мощностью 3—4 Вт; 10 — электродвигатель привода |
|
|
| Сборка генератора производится в порядке, обратном разборке. После сборки генератор необходимо проверить. |
| Исправность генератора и правильность его сборки определяется проверкой по частоте вращения ротора, при которой генератор начинает отдавать ток в 40 А и 70 А. Проверка производится на испытательном стенде, состоящем из электродвигателя, плавно изменяющего частоту вращения ротора генератора до 5000 мин-1, вольтметра, амперметра, реостата, создающего нагрузку до 70 А в цепи генератора и аккумуляторной батареи (см. рис. 9.69). |
| Для проверки исправности генератора необходимо включить выключатель 7, при этом должна загореться контрольная лампа 9. Довести частоту вращения генератора до 1500 мин-1, вольтметр 8 должен показывать напряжение 13В. Контрольная лампа 9 должна погаснуть. Увеличить частоту вращения генератора до 1800 мин-1 и включить выключатель 4. Реостататом 5 установить по амперметру 3 нагрузку 40 А. Увеличить частоту вращения генератора до 5000 мин-1 и установить с помощью реостата 5 нагрузку 70 A. Bольтметр 8 должен показывать напряжение 13,5—14,2 В. |
| Исправный генератор с регулятором напряжения должен удовлетворять вышеуказанным параметрам. Указанную проверку можно проводить на стенде Э242. |
