| Смазка автомобиля
| В процессе проведения технического обслуживания автомобиля запрещается использование других марок горючезмазочных материалов и жидкостей, кроме указанных в табл. 11.4, 11.5 и 11.6. |
| Перед тем, как производить смазку, удалите грязь с пресс-масленок и пробок, чтобы избежать проникновения ее в механизмы автомобиля. |
| Производить смазку шприцем следует до тех пор, пока свежая смазка не покажется из мест стыков деталей узла, подвергающегося смазке. |
| При замене моторного масла на масло другой марки или другой фирмы обязательна промывка системы смазки промывочным маслом. |
| Запрещается смешивание (доливка) моторных масел различных марок и различных фирм. |
| Таблица 11.4. Карта смазки |
| Наименование точки смазывания |
|
|
|
| Наименование смазки, масла |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сменить масло и фильтрующий элемент масляного фильтра (см. раздел 4.1) - ЗМЗ-4025, 4026. Сменить масло и масляный фильтр - двигатели 4215, ЗМЗ-4061, 4063. |
|
| Втулка ротора датчика-распределителя зажигания (421 ЗМЗ-4025, 4026) |
|
|
|
|
|
|
|
| Смазать 4-5 каплями втулку ротора |
|
|
|
|
|
| При температуре от -25° С до +40° С масло «Супер Т-3". Дублирующие масла: ТСп-15К, «Уфалюб унитранс», «Девон СуперТ». При температуре от -40° С до +20° С масло «Лукойл ТМ-5» SAE 75W90 |
|
|
|
|
| Проверить уровень и, при необходимости долить до уровня нижней кромки заливного отверстия (для пробки, расположенной с правой стороны) или на 7 мм ниже уровня нижней кромки заливного отверстия (для пробки, расположенной с левой стороны). Сменить масло, очистить магнитную сливную пробку. |
|
| Игольчатые подшипники карданных шарниров |
|
|
|
| Масло «Супер Т-3». Дублирующие масла: «Уфалюб Унитрас», «Девон Супер Т» |
|
|
|
|
| Сменить через пресс-масленки до выхода свежей смазки из-под всех уплотнений |
|
| Втулки и опорные подшипники шкворней поворотных кулаков |
|
|
|
| Дублирующая смазка Солидол Ж |
|
|
|
|
| Смазать через пресс-масленку до появления смазки из-под уплотнителя опорного подшипника и из зазора между верхней бобышкой кулака и балкой. В случае выхода смазки из-под крышки шкворня необходимо подтянуть болты крепления крышки и промыть шкворневое соединение смесью трансмиссионного масла с керосином в соотношении 1:1 через пресс-масленку |
|
|
|
|
|
| При температуре от -25° С до +40° С масло «Супер Т-3". Дублирующие масла: «Уфалюб унитранс», «Девон СуперТ». При температуре от -40° С до +20° С масло «Лукойл ТМ5» SAE 75W90 |
|
|
|
|
| Проверить уровень и, при необходимости, долить до уровня контрольной пробки. Сменить масло, очистить магнитную сливную пробку после эксплуатации при низких температурах на масле с добавлением дизельного топлива, сменить масло весной |
|
| Подшипники ступиц задних колес |
|
|
|
| При температуре от -25° С до +40° С масло «Супер Т-3". Дублирующие масла: «Уфалюб унитранс», «Девон СуперТ». При температуре от -40° С до +20° С масло «Лукойл ТМ5» SAE 75W90 |
|
|
|
|
| При смене масла в заднем мосту снять ступицы, промыть их керосином, просушить, заложить по 15 г смазки в каждый подшипник и в полость между рабочими кромками манжет на 2/3 объёма. Смазать рабочие кромки манжеты тонким слоем смазки. |
|
| Подшипники ступиц передних колес |
|
|
|
| Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
| Снять ступицы, промыть керосином, просушить заложить свежую смазку по 15 г во внутренние подшипники, по 10 г в наружные подшипники, по 110 г в полости ступиц и в полость между рабочими кромками манжет, смазав кромки тонким слоем смазки. Установить ступицы и произвести регулировку подшипников |
|
|
|
|
|
| АЖ-12Т. Дублирующая жидкость - веретенное масло АУ |
|
|
|
|
| Сменить, при необходимости, жидкость |
|
| Картер рулевого механизма |
|
|
|
| Масло «Супер Т-3» Дублирующие масла: «Уфалюб Унитранс», «Девон Супер Т» |
|
|
|
|
| Проверить уровень и, при необходимости, долить. Уровень масла должен быть в пределах 15 мм вниз от нижней кромки заливного отверстия |
|
| Уплотнитель рулевого вала |
|
|
|
| Смазка Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
| Сдвинуть кромку уплотнителя и смазать рабочую поверхность вала |
|
| Карданные шарниры рулевого привода |
|
|
|
| Литол-24. Дублирующие смазки: Солидол С, Солидол Ж |
|
|
|
|
| Смазать через пресс-масленку до появления свежей смазки |
|
| Пополнительный бачок главного тормозного цилиндра |
|
|
|
| Тормозная жидкость «РОСДОТ». Дублирующая жидкость «Томь» |
|
|
|
|
| Сменить жидкость два раза в год (весной) |
|
| Бачок главного цилиндра гидропривода выключения сцепления |
|
|
|
| Тормозная жидкость «РОСДОТ». Дублирующая жидкость «Томь» |
|
|
|
|
| Сменить жидкость два раза в год (весной) |
|
| Клеммы аккумуляторной батареи |
|
|
|
| Пластичная смазка ПВК или солидол |
|
|
|
|
|
| Замки и приводы замков дверей (наружный и внутренний) |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Выключатели замков дверей |
|
|
|
| Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
|
| Ограничители дверей кабины |
|
|
|
| Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
| Смазать рычаг по мере необходимости при появлении скрипа |
|
| Трущиеся поверхности направляющих боковой двери |
|
|
|
| Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| При необходимости, при заедании щеколды |
|
|
|
|
|
| Литол-24. Дублирующая смазка ЛИТА |
|
|
|
|
| Перед смазкой промыть. Смазать трущиеся поверхности тонким слоем |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Смазать при необходимости, при появлении скрипа |
|
| Подшипник верхнего ролика боковой двери автофургонов и автобусов |
|
|
|
| Литол-24, ЛИТА или ЦИАТИМ-201 |
|
|
|
|
|
| Система охлаждения двигателя |
|
|
|
| Охлаждающие жидкости ТОСОЛ-А40М, ОЖ-40, «Лена», «Термосол», Марка А-40 |
|
|
|
|
| Проверить плотность при сезонном обслуживании |
|
|
| * Для неразъемного моста с запрессованными кожухами. |
| ** Для автомобилей с одним отопителем. |
| *** Для автомобилей с дополнительным отопителем (автобусы и автофургоны с двумя рядами сидений). |
| Таблица 11.5. Перечень сертифицированных моторных масел |
|
|
|
|
| Классификация по СТО ААИ 003-98 (API) |
|
|
|
| Семейтсво двигателей ЗМЗ-402 и 4215 |
|
|
| 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10W-30, 10W-40 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10W-30, 10W-40, 15W-30, 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Семейство двигателей ЗМЗ-406 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 |
|
|
|
|
|
|
| 5W-40, 10W-40, 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5W-30, 5W-40, 10W-30, 15W-40 |
|
|
|
|
|
|
| 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40 |
|
|
|
|
|
| Таблица 11.6. Зарубежные аналоги горюче-смазочных материалов и эксплуатационных жидкостей |
| Материалы российского производства |
|
| Классификация, спецификация,аналогов |
|
|
|
|
|
| (RON - октавное число по исследовательскому методу) |
|
|
|
| SAE 5 w/30; SAE 15 w/30; SAE 20 w/30; Масла фирмы «ESSO» API SJ/SH/CD марок ULTRON, ULTRA, UNIFLO |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Mil-G-18709A; Mil -G-10924C |
|
| Указанные аналоги применяются в узлах трансмиссии, кроме заднего места |
|
|
|
|
|
|
|
| VWTL-738; Mil-G-10924C; SM1C-74 A (Ford) |
|
|
|
|
|
|
| Охлаждающая жидкость ТОСОЛ-А40М или ОЖ «Лена» |
|
| Антифриз на основе этиленгликоля с комплексом ингибиторов коррозии и пеногасителем |
|
|
| Тормозная жидкость «РОСДОТ», «Томь» |
|
| Тормозные жидкости типа DOT-4 или DOT-3, SAE I 1703f FMVSS 116A |
|
| Применять в соответствии с рекомендацией дилера, продавшего автомобиль |
|
|
|
Информация на табличках
Технические данные
Управление автомобилем
Техобслуживание
Смазка автомобиля
Заправочные объёмы
Лампы автомобиля
Подшипники автомобиля
Манжеты и уплотнители
Моменты затяжки
Применяемые материалы
|
