Идеальный дифференциал повышенного трения

Большинство существующих конструкций может быть сведено к одному из четырех классов. Каждый класс имеет определенные преимущества и недостатки. Тогда что должно характеризовать идеальный «дифференциал»? Поиск ответа на этот вопрос должен помочь составить перечень всех возможных требований к его свойствам как с теоретической, так и с практической точки зрения. В соответствии с работой идеальный дифференциал должен удовлетворять следующим важнейшим требованиям.

1. Распределять момент так, чтобы полностью использовалось имеющееся сцепление.

2. Ограничивать момент, подводимый к выходному звену так, чтобы предотвращалось нежелательное скольжение колеса.

3. Допускать относительное вращение ведущих колес, необходимое по условиям эксплуатации: закруглением дороги, движением по неровной поверхности, различием радиусов качения шин и т. п.

4. Не влиять на управляемость транспортного средства.

5.  Действовать автоматически, удовлетворяя противоречивым требованиям.

Был проведен анализ дифференциалов разных классов и сделано сопоставление их механизмов. На основании анализа была дана оценка механизмов, результаты которой приведены в табл. 3.1.

3.1. Оценка дифференциалов четырех классов с точки зрения требований, предъявляемых к идеальному дифференциалу

Совершенно ясно, что ни один из существующих механизмов распределения мощности не удовлетворяет всем требованиям. Иногда то или иное требование может быть выполнено в ограниченных пределах. Можно проанализировать таблицу и определить для каждого класса конструктивный параметр, обусловливающий появление недостатка. К сожалению, обратная процедура не позволяет найти конструктивное решение, которое удовлетворяло бы всем требованиям.

Очевидно, что идеальный дифференциал удовлетворял бы всем перечисленным требованиям. Однако форма кривой тяговой силы оптимального дифференциала не ясна, - и построить ее не просто. Эта кривая, возможно, должна быть комбинацией кривых всех классов. Но при нынешнем состоянии дел кривая долгое время будет оставаться неопределенной.