|
|
|
| 1. Двигатель не пускается |
| 1.1. Нарушение подачи топлива | |
| Засорены сетчатые фильтры карбюратора, топливного насоса или фильтры очистки топлива | |
| Промыть фильтры в неэтилированном бензине. Заменить фильтр тонкой очистки топлива, промыть фильтрующий элемент фильтра-отстойника | |
| Повреждена диафрагма топливного насоса или нарушена герметичность клапанов | |
| Заменить диафрагму или клапаны | |
| Замерзла вода в фильтрах грубой и тонкой очистки топлива или в топливопроводе | |
| Прогреть отстойники фильтров или топливопровод горячей водой | |
|
|
| Продуть топливопровод сжатым воздухом | |
| Заело клапан подачи топлива поплавковой камеры в закрытом положении | |
| Промыть клапан в неэтилированном бензине, заменить уплотнительную шайбу | |
| 1.2. Бедная горючая смесь (хлопки в карбюраторе) | |
|
|
|
| Не закрывается полностью воздушная заслонка | |
| Отрегулировать привод воздушной заслонки | |
| Засорены жиклеры: главный и холостого хода | |
| Промыть и продуть жиклеры воздухом | |
| Неплотности в соединениях карбюратора с впускной трубой и впускной трубы с головкой блока цилиндров | |
| Подтянуть крепления, при необходимости заменить прокладки | |
| Низкий уровень бензина в поплавковой камере карбюратора | |
|
| Заедание клапана рециркуляции отработавших газов в открытом положении | |
| Заменить клапан рециркуляции | |
| 1.3. Богатая горючая смесь (хлопки в глушителе) | |
| Прикрыта воздушная заслонка | |
| Открыть воздушную заслонку, продуть цилиндры, проворачивая коленчатый вал при открытых дроссельных заслонках | |
| Нарушена герметичность клапана подачи топлива | |
| Заменить уплотнительную шайбу клапана | |
| Нарушена герметичность поплавка | |
| Восстановить герметичность поплавка | |
| Засорены воздушные жиклеры дозирующих систем | |
| Промыть жиклеры неэтилированным бензином и продуть сжатым воздухом | |
| Винт качества смеси отрегулирован на богатую смесь | |
| Отрегулировать необходимый состав топливовоздушной смеси | |
| Повышенный уровень бензина в поплавковой камере | |
|
| 1.4. Двигатель не пускается в холодное время | |
| Не закрывается воздушная заслонка | |
| Отрегулировать тягу привода воздушной заслонки. Для этого нажать на педаль акселератора и вытянуть ручку тяги воздушной заслонки. Рычаг воздушной заслонки зафиксировать на тяге в закрытом положении заслонки | |
| 1.5. Неисправности в системе зажигания | |
| Неисправна катушка зажигания | |
| Заменить катушку зажигания | |
|
|
|
| Отсутствие надежного контакта в цепи системы зажигания | |
|
| Неисправен датчик-распределитель* | |
| Заменить датчик-распределитель | |
| Неисправны датчики системы управления двигателем** | |
|
| Неисправен блок управления** | |
|
| 2. Двигатель работает неустойчиво |
| 2.1. Перебои на малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода | |
| Высокий или низкий уровень бензина в поплавковой камере карбюратора | |
|
| Неправильная регулировка холостого хода | |
| Отрегулировать систему холостого хода | |
| Наличие воды в топливном баке | |
|
| Неправильная регулировка зазоров клапанов* | |
| Отрегулировать зазоры в клапанном механизме | |
| Пробой бегунка, пластмассовой крышки катушки зажигания или крышки датчика-распределителя зажигания* | |
| Заменить бегунок, катушку зажигания или крышку датчика-распределителя зажигания | |
| Негерметичность фланцевых соединений карбюратора, впускной трубы | |
| Подтянуть крепления фланцевых соединений, при необходимости заменить прокладки | |
| Неисправен экономайзер принудительного холостого хода | |
| Трубку запорного устройства необходимо соединить с трубкой, расположенной на другой стороне корпуса, ниже трубки вакуум-корректора. Если холостой ход восстановится, отремонтировать или заменить систему отключения подачи топлива. Если не восстановится, промыть каналы холостого хода, проверить герметичность заглушек на карбюраторе | |
|
|
|
| Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора** | |
| Проверить и при необходимости устранить негерметичность | |
| 2.2. Перебои в одном или нескольких цилиндрах двигателя | |
| Прогорание крышки датчика-распределителя зажигания* | |
|
| Пробой провода высокого напряжения | |
| Заменить неисправный провод | |
|
|
| Очистить нагар пескоструйным аппаратом | |
| Не работает свеча зажигания | |
|
| Неисправна двухвыводная катушка зажигания | |
| Заменить двухвыводную катушку зажигания | |
| Неисправен блок управления | |
|
| 3. Повышенная токсичность отработавших газов | |
|
|
|
| Неправильная установка угла опережения зажигания* | |
| Отрегулировать угол опережения зажигания | |
| Нагар на свечах, неправильный зазор между электродами | |
| Очистить свечи, отрегулировать зазор между электродами | |
| Неправильная регулировка тепловых зазоров между клапанами и коромыслами* | |
| Отрегулировать зазоры в клапанном механизме | |
|
|
|
| Износ маслосъемных колпачков | |
| Заменить изношенные колпачки | |
| Износ цилиндро-поршневой группы | |
| Произвести ремонт двигателя | |
| Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора | |
| Проверить и при необходимости устранить негерметичность | |
| Неисправен датчик абсолютного давления** | |
|
|
| 4. Ухудшение динамики автомобиля (плохая приемистость двигателя, двигатель не развивает полной мощности) | |
| Неполное открытие дроссельных заслонок | |
| Отрегулировать привод дроссельных заслонок | |
|
|
|
| Нарушение работы ускорительного нacoca | |
| Промыть распылитель и каналы ускорительного насоса, продуть сжатым воздухом. Проверить целостность диафрагмы | |
| Неправильная регулировка клапанов газораспределения* | |
| Отрегулировать зазоры клапанов газораспределительного механизма | |
| Неправильная установка угла опережения зажигания* | |
| Отрегулировать угол опережения зажигания | |
| Загрязнен воздушный фильтр; | |
| Заменить фильтрующий элемент | |
| Положение заслонок <зима-лето> не соответствует сезону* | |
| Установить заслонки в положение, соответствующее сезону | |
| 5. Повышенный расход бензина | |
|
|
|
| Загрязнен воздушный фильтр | |
| Заменить фильтрующий элемент | |
| Неправильная установка угла опережения зажигания* | |
| Отрегулировать угол опережения зажигания | |
| Нарушение герметичности системы питания | |
| Проверить герметичность топливопроводов, топливного бака, пробки топливного бака. Устранить обнаруженные неисправности | |
| Неисправности в ходовой части автомобиля | |
| Проверить регулировку тормозов, подшипников ступиц передних колес, давление воздуха в шинах | |
| Высокий уровень топлива в поплавковой камере | |
|
|
|
|
| Воздушная заслонка остается частично прикрытой | |
| Отрегулировать крепление тяги привода воздушной заслонки | |
| Негерметичность соединений трубки вакуумного регулятора | |
| Проверить и при необходимости устранить | |
| 6. Двигатель перегревается | |
|
|
|
| Пробуксовывает ремень (ремни*) привода вспомогательных агрегатов | |
| Отрегулировать натяжение ремня (ремней*) | |
|
|
| Отрегулировать угол опережения зажигания | |
|
|
|
|
|
| Промыть систему охлаждения | |
| Неисправен датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости | |
|
| 7. Двигатель продолжает работать после выключения зажигания | |
|
|
|
| Применен низкооктановый бензин | |
| Применить бензин с рекомендованным октановым числом | |
| 8. Детонационные стуки в двигателе | |
|
|
| Отрегулировать угол опережения зажигания | |
| Нaгaр на стенках камер сгорания и днищах поршней | |
| Очистить камеры сгорания и днища поршней от нагара | |
| Применен низкооктановый бензин | |
| Применить бензин с рекомендованным активном числом | |
|
|
| Засорение или заедание редукционного клапана в открытом положении | |
| Промыть детали клапана, прочистить гнездо в корпусе масляного насоса | |
| Неисправен датчик или указатель давления масла | |
| Замерить давление контрольным манометром и при необходимости заменить неисправные приборы | |
|
|
| Устранить причины перегрева | |
| Ослабление усилия пружины редукционного клапана | |
|
| Износ вкладышей коленчатого вала | |
|
| Износ деталей масляного насоса | |
| Заменить масляный насос, заменить* прокладку между крышкой и корпусом тонкой бумажной прокладкой | |
| Заниженный или завышенный уровень масла в масляном картере | |
| Долить или слить масло до рекомендуемого уровня по указателю | |
| 10. Повышенный расход масла | |
|
|
| Заменить поршневые кольца | |
| Засорение системы вентиляции картера двигателя | |
| Провести обслуживание системы вентиляции | |
| Утечка масла через сальники и неплотности соединений | |
| Заменить сальники и восстановить герметичность соединений подтяжкой или заменой прокладок | |
| Разрушение маслосъемных колпачков | |
| Заменить маслосъемные колпачки | |
|
|
| Большие зазоры между коромыслами и клапанами | |
| Отрегулировать зазоры в клапанном механизме | |
| Износ шатунно-поршневой группы | |
| Произвести ремонт двигателя | |
| Износ вкладышей коленчатого вала | |
|
| 12. Стуки в передней части двигателя (ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063) | |
| Закусывание плунжера гидронатяжителя цепи | |
| Разобрать гидронатяжитель, установить причину закусывания и при необходимости заменить изношенные детали | |
| ** Для УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, ЗМЗ-4026. | |
| ** Для ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063. | |
