Разборка и сборка дифференциала

Разборку дифференциала необходимо производить в следующем порядке:

- отвернуть болты крепления ведомой шестерни, снять ведомую шестерню;

Рисунок 5.38. Снятие внутреннего кольца подшипника с коробки дифференциала: 1 — вкладыш; 2 — опора; 3 — гайка; 4 — подпятник; 5 — винт съемника

— спрессовать внутренние кольца подшипников дифференциала с помощью съемника в сборе с вкладышами, как показано на рис. 5.38. Для того, чтобы заплечики вкладышей 1 вошли в выемки на коробке дифференциала, следует опоры 2 сжать болтами с гайками 3; спрессовать кольцо подшипника вращением винта 5.

Сборка дифференциала

Перед сборкой все трущиеся поверхности деталей дифференциала необходимо смазать маслом, применяемым в мосте. Сборку дифференциала производить в следующем порядке:

- установить в одну из коробок сателлитов шайбу полуосевой шестерни и полуосевую шестерню;

- установить на ось сателлитов сателлиты и опорные шайбы сателлитов;

- установить ось сателлитов с сателлитами и шайбами в коробку сателлитов пазом вверх;

- подсобрать вторую ось сателлитов, как указано выше;

- установить вторую ось сателлитов пазом вниз и сверху установить вторую полуосевую шестерню и шайбу;

- установить вторую коробку сателлитов так, чтобы метки на правой и левой коробках находились друг против друга;

- завернуть и затянуть болты крепления коробок сателлитов моментом 28—36 Н·м (2,8—3,6 кгс·м), предварительно нанеся на резьбу отверстий под болты анаэробный герметик «Унигерм-6», «Унигерм-9» или «Стопор-6», по 0,1 г в каждое отверстие. Резьба в отверстиях коробки и на болтах перед нанесением герметика должна быть сухой и обезжиренной;

- напрессовать на левую коробку сателлитов ведомую шестерню и закрепить ее болтами. Момент затяжки болтов 68—75 Н·м (6,8—7,5 кгс·м). Перед завертыванием болтов нанести на резьбу отверстий под болты в шестерне указанный герметик по 0,2 г в каждое отверстие, предварительно обезжирив и высушив резьбу на болтах и в шестерне;

- проверить легкость вращения шестерен дифференциала, вращая одну из шестерен полуоси с помощью шлицевой оправки при неподвижном корпусе дифференциала.

Вращение должно быть плавным, без заеданий. Крутящий момент, необходимый для проворачивания шестерен дифференциала, не должен быть более 15 Н·м (1,5 кгс·м).