Вентилятор радиатора и его жидкостно-фрикционная муфта - снятие и установка

Вентилятор с вязкостной муфтой установлен на валу опоры, корпус которой крепится к двигателю четырьмя болтами. Привод вентилятора осуществляется поликлиновым ремнем.

Вентилятор (рис. 2.11) одиннадцатилопастной, пластмассовый, предназначен для создания необходимого воздушного потока через блок радиаторов и внутри подкапотного пространства. Вентилятор статически сбалансирован. Для автоматического поддержания необходимых оборотов вентилятора, обеспечивающих оптимальную температуру охлаждающей жидкости, вентилятор снабжен вязкостной муфтой.

Вентилятор с вязкостной муфтой в случае выхода из строя заменяется новым. Муфта с вентилятором устанавливается на резьбовой конец вала привода вентилятора до упора, момент затяжки 30-50 Н-м (3-5 кгс-м). Перед сборкой на внутреннюю резьбовую поверхность муфты с вентилятором нанести анаэробный герметик «Фиксатор-3» ТУ2257-006-43007840-2006.

Рис. 2.11. Установка вентилятора: 1 - вентилятор; 2 - шкив; 3 - ремень привода навесных агрегатов; 4 - вал привода вентилятора; 5 - муфта вязкостная

вентилятор с муфтой

Техническая характеристика вязкостной муфты

Направление вращения - левое

Температура включения, 67-73 °С

Температура выключения, не менее 55°С

Обороты вентилятора с включенной муфтой, не менее 3900 об/мин

Обороты вентилятора с выключенной муфтой, , не более 1200 об/мин

Допустимый статический дисбаланс, 45 г-см

Техническая характеристика вентилятора

Направление вращения левое

Допустимый статический дисбаланс, 35 г-см

Предельное состояние вязкостной муфты и вентилятора:

- увеличение или уменьшение температуры включения или выключения на 10%;

- увеличение статического дисбаланса на 10%;

- разрушение лопастей вентилятора;

- течь силиконовой жидкости из вязкостной муфты;

- разрушение подшипника вязкостной муфты;

- вмятины, трещины, коррозия вязкостной муфты.

Частота вращения вентилятора определяется работой муфты и зависит от температуры потока воздуха, проходящего через радиатор системы охлаждения.

Жидкостно-фрикционная муфта вентилятора (вискомуфта) установлена на опоре и прикреплена к ней резьбовой втулкой. Жидкостно-фрикционная муфта позволяет изменять частоту вращения вентилятора в зависимости от температуры потока воздуха, проходящего через радиатор системы охлаждения. Так, при низкой температуре частота вращения вентилятора минимальна, по мере повышения температуры его частота повышается. Ротор муфты не связан жестко с корпусом, на котором установлен вентилятор, а момент передается за счет «внутреннего трения» рабочей жидкости. Частота вращения вентилятора изменяется за счет перетекания объемов жидкости по внутренним полостям муфты. Перетекание жидкости происходит в зависимости от открытия или закрытия внутренних каналов муфты и регулируется перемещением пластинчатого клапана. В зависимости от температуры под воздействием биметаллической пружины положение клапана изменяется.

Причиной перегрева двигателя, особенно при движении в тяжелых дорожных условиях или пробке, может быть выход из строя жидкостно-фрикционной муфты вентилятора радиатора.

Для проверки муфты при неработающем двигателе проверьте легкость хода вентилятора. Проверьте, чтобы у вентилятора не было сильных осевых и радиальных люфтов. Убедитесь в отсутствии на муфте следов масла. Если следы масла есть, муфта подлежит замене. На прогретом двигателе (капот закрыт) установите частоту вращения коленчатого вала двигателя примерно 3000 мин ’. Крыльчатка вентилятора при этом будет вращаться с небольшой скоростью за счет небольшого остаточного вращающего момента. При температуре охлаждающей жидкости 80-85 °С муфта должна начать работу. Скорость вращения вентилятора сильно увеличится (обычно это определяется по усилившемуся шуму).

Техническая характеристика жидкостно-фрикционной муфты

Снятие

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 13», «на 32», отвертка.

1. Слейте жидкость из системы охлаждения

2. Снимите радиатор системы охлаждения е и установка

3. Снимите охладитель наддувочного воздуха.

4. Ключом «на 32» отверните против часовой стрелки резьбовую втулку крепления муфты к оси опоры и снимите её в сборе с вентилятором.

Для отворачивания резьбовой втулки на её наружной поверхности выполнен шестигранник под ключ «на 32» (вид задней части жидкостно-фрикционной муфты).

5. Выверните четыре болта крепления крыльчатки вентилятора к муфте.

6. Отсоедините крыльчатку от муфты.

7. Установите жидкостно-фрикционную муфту в порядке, обратном снятию.