Аккумуляторная батарея - снятие и установка

Порядок отсоединения проводов от клемм АКБ: сначала минусовой провод, затем плюсовой.

На автомобиле установлена необслуживаемая, залитая электролитом и заряженная аккумуляторная батарея 6CT-75VL «Reactor Евро», или TITAN Euro Silver 6CT-75.0VL, или 6CT-75VLR или батарея повышенной ёмкости 6CT-85VL Silver, или 6CT-85VLR, или TITAN Euro Silver 6CT-85.0VL (рис. 7.1). Батарея расположена под капотом справа (по направлению движения) в специальном гнезде и закреплена планкой и болтом.

Рис. 7.1. Установка аккумуляторной батареи: 1 - блок управления двигателем; 2 - аккумуляторная батарея; 3 - основание аккумуляторной батареи; 4 - болт; 5 - планка; 6 -воздушный фильтр; 7 - провод; 8 - провод к генератору; 9 - провод к двигателю; 10 - провод к стартеру

Проверка уровня электролита

В нормальных условиях эксплуатации батарея почти не требует ухода. Однако, при высокой температуре наружного воздуха, рекомендуется регулярно проверять уровень электролита. Во всех секциях он всегда должен находиться между метками МАХ и MIN, имеющимися на корпусе батареи.

При низком уровне электролита доведите его до нормы, доливая дистиллированную воду.

Электролит, попавший на поверхность батареи, удалите чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды, затем поверхность вытрите насухо.

Электролит агрессивен, поэтому необходимо исключить его попадание в глаза, на кожу и на одежду. Если это произошло, немедленно промойте пораженный участок водой и, при необходимости, обратитесь за помощью к врачу.

Во время зарядки аккумуляторной батареи выделяется взрывоопасный газ. Поэтому не подносите близко к аккумуляторной батарее горящие спички, зажженные сигареты и другие горящие предметы. Никогда не замыкайте батарею накоротко, в этом случае батарея сильно разогревается и может взорваться. Искры, возникающие при этом, также могут вызвать взрыв газов.

Эксплуатация батареи зимой

Зимой нагрузка на батарею возрастает. Более того, при низких температурах её способность к пуску двигателя стартером значительно снижается по сравнению с нормальной температурой. Поэтому рекомендуем перед наступлением 138

холодов проверить батарею на предприятии технического обслуживания и, если необходимо, подзарядить её. В результате Вы обеспечите не только уверенный пуск двигателя - хорошо заряженная батарея имеет более длительный срок службы.

Во избежание выхода из строя электронного оборудования не снимайте наконечники проводов с выводов аккумуляторной батареи при работающем двигателе.

Не допускается подключение или отключение аккумуляторной батареи, а также разъемов любых электронных устройств при включенных приборах и стартере (зажигании).

При обслуживании батареи всегда отсоединяйте первым отрицательный провод и присоединяйте его последним.

Батареи содержат серную кислоту и свинец. Использованные аккумуляторные батареи сдавайте на пункты сбора промышленных отходов.

При длительном хранении автомобиля (более 1 месяца) необходимо производить техническое обслуживание (подзарядку) аккумуляторной батареи в соответствии с инструкцией по эксплуатации на аккумуляторную батарею, прикладываемой к автомобилю.

Снятие аккумуляторной батареи необходимо проводить в следующей последовательности:

- отсоединить сначала минусовой, а затем плюсовой провод от клемм аккумуляторной батареи (положительная клемма больше отрицательной).

- отсоединить разъем проводов датчика массового расхода воздуха;

- ослабив хомут крепления...

...снять шланг со вставки воздушного фильтра

- отстегнуть защелки и снять верхнюю часть корпуса (крышку) фильтра в сборе со вставкой;

- отвернуть болт 4 (рис. 7.1)...

... и снять планку 5 крепления батареи;

- снять аккумуляторную батарею с основания и вывести из подкапотного пространства автомобиля, как показано на рис. 7.2;

Рис. 7.2. Порядок снятия аккумуляторной батареи с автомобиля

Установку аккумуляторной батареи необходимо проводить в последовательности обратной снятию.

Момент затяжки болта крепления планки должен быть 12-18 Н-м (1,2-1,8 кгс-м), гаек наконечников проводов - 5-6 Н-м (0,5-0,6 кгс-м).

При установке АКБ подсоедините сначала плюсовой провод к положительной клемме, затем минусовой провод к отрицательной клемме.

Внимание
Провода должны быть правильно подсоединены к клеммам АКБ. Смена полярности не допускается.

После установки смазать наконечники проводов и клеммы батареи пушечной смазкой ПВК или Солидолом Ж, или Солидолом С.

Причины недозаряда аккумулятора генератором

Неисправен контрольно-измерительный прибор транспортного средства

Частота вращения двигателя недостаточна для зарядки аккумуляторной батареи

Слабое натяжение ремня привода генератора

Обрыв электрической цепи (перегоревшие предохранители, поврежденные провода или плохой контакт в разъёмах)

Ослабление, повреждение или окисление (повышенное сопротивление) контактов или кабелей аккумуляторной батареи

Неисправность аккумуляторных батарей

Ослаблено крепление шкива генератора на валу

Температура аккумуляторной батареи выше нормы

Неисправен генератор или регулятор напряжения

Перегрузка генератора или несоответствие норме его мощности

Электронные коды неисправностей активны или большое число пассивных кодов неисправностей

Причины перезаряда аккумулятора генератором

Ослабление, повреждение или окисление (повышенное сопротивление) контактов или кабелей аккумуляторной батареи

Повреждение аккумуляторной батареи (обрыв цепи)

Неисправен регулятор напряжения

Электронные коды неисправностей активны или большое число пассивных кодов неисправностей