Замки дверей, приводы, тяги, фиксаторы - снятие и установка

Замки (рис. 8.31) служат для удержания дверей в закрытом положении во время движения, на стоянке и при дорожно-транспортном происшествии.

Рис. 8.31. Замок и привод замка левой двери: 1 - ручка наружная; 2 - тяга блокировки с кнопкой; 3,6,8,11- винты; 4 - тяга внутреннего привода; 5 - замок; 7 - тяга наружной ручки; 9 - фиксатор замка; 10 - гайкодержатель с гайкой; 12 - ручка внутренняя; 13 -кронштейн; 14 - заклепка резьбовая; 15 - скоба; 16 - тяга выключателя замка; 17 - фиксатор; 18 - выключатель замка

Внимание
При движении с неполностью закрытой дверью возникает стук, движение с неприкрытой дверью не допускается.

Система блокировки замков дверей («центральный замок») предназначена для одновременной блокировки замков всех дверей при запирании ключом или нажатии на кнопку блокировки замка двери водителя.

Замок двери водителя оснащен управляющим актуатором (моторедуктором), позволяющим подавать сигнал через блок управления системой блокировки дверей на замки правых пассажирских дверей для синхронизации действий отпирания-запирания при воздействии на рычаги внутренней и наружной блокировок замка двери водителя. Замки правых пассажирских дверей оснащены исполнительными актуаторами.

Замки дверей имеют два положения: полностью закрытое и промежуточное.

Наружная ручка, ручка внутреннего привода и выключатель замка взаимодействуют с замком посредством тяг.

Если взяться за наружную ручку при незаблокированном замке и потянуть на себя, дверь откроется. При заблокированном замке наружная ручка имеет свободный ход.

Ручки внутреннего привода разблокируют замки при первом ходе, при втором ходе ручек - замки открываются.

В открытом положении двери блокируется только замки пассажирских дверей. Блокирование открытой водительской двери выключателем замка и кнопкой блокировки невозможно. Это предусмотрено для снижения вероятности запирания дверей, если ключ оставлен в замке выключателя приборов и стартера. В закрытом положении двери блокируются замки всех дверей. Правые двери имеют только внутреннюю блокировку замка.

Внимание
Приложение значительного усилия (более 90 Н (9 кгс)) к кнопке блокировки и ключу выключателя при открытой водительской двери может привести к поломке замка двери.

Изнутри замки дверей могут быть заблокированы нажатием на кнопки тяги блокировки, при опущенных кнопках тяг блокировки двери нельзя открыть снаружи.

Для замены наружной ручки отсоединить тягу от наружной ручки, отвернуть четыре болта крепления ручки и заменить ручку.

Для регулировки фиксатора замка необходимо ослабить винты его крепления, переместить фиксатор в нужном направлении и закрепить.

Замок относится к необслуживаемым и неремонтируемым изделиям, и в случае отказа замок заменить на новый. Выключатель замка (личинку) при техническом обслуживании необходимо смазать маслом ВМГЗ или МГЕ-10А (1г).

Возможные неисправности замков, приводов замков и способы их устранения - см. ниже.

Снятие замка необходимо проводить в следующей последовательности:

- снять обшивку двери (см. тут);

Далее, для получения доступа к замку необходимо снять заднюю направляющую стекла.

Для этого нужно:

- снять стеклоподъёмник (см. тут)

- стять опускное стекло (см. тут).

- и снять направляющую (заднюю обойму желобка) опускного стекла двери;

- отсоединить тягу от наружной ручки, для этого снимите наружную ручку замка;

- отсоединить наконечник тяги от выключателя замка;

- отвернуть три винта крепления замка

- переместить внутри двери замок с присоединенными деталями в сторону монтажного люка и извлеките его из полости двери

- отсоединить опору тяги замка от двери.

- разъединить разъем проводов актуатора замка;

- снять замок вместе с тягами.

Отсоедините тяги наружной и внутренней ручек, а также кнопки блокировки от рычажного механизма, выведя наконечники тяг из держателей на рычагах.

Установку замка необходимо проводить в порядке, обратном снятию.

При соединении тяги наружной ручки с фиксатором тягу приподнять вверх до упора.

Электрическая схема подключения актуатора приведена на рис. 8.32.

При установке замка нанесите на резьбовую часть винтов его крепления анаэробный фиксатор резьбы.

После установки замка проверить его функционирование, при необходимости отрегулируйте длину тяг с помощью пластмассовых наконечников.

При перемещении наружной ручки или повороте рукоятки внутреннего привода, ротор замка двери должен поворачиваться до полного открытия.

Рукоятка внутреннего привода должна под усилием пружин возвращаться в исходное положение. Заедание рукоятки не допускается.

При закрытых дверях тяги блокировки должны свободно перемещаться и четко фиксироваться в крайних положениях.

В момент захода в паз замка фиксатор замка двери не должен задевать за корпус замка.

Снятие выключателя замка необходимо проводить в следующей последовательности:

- снять обивку двери (см. тут);

- вынуть держатель выключателя замка;

- отсоединить от наконечника тяги и снять выключатель замка.

Установку выключателя замка необходимо проводить в порядке, обратном снятию.

Моменты затяжки винтов крепления:
- фиксатора замка двери - 17,65-24,51 Н-м (1,8-2,5 кгс-м);
- замка к двери - 4,9-7,84 Н-м (0,5-0,8) кгс-м);
- ручки внутреннего привода к кронштейну - 6,86-9,8 Н-м (0,7-1,0 кгс-м).

Рис. 8.32. Электрические схемы подключения актуаторов замков: А - расположение штекеров в соединительной колодке

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Документация по замкам дверей (ф. «Kiekert»)

УСТАНОВКА ЗАМКА

УСТАНОВКА ФИКСАТОРА (1:2)

СОЕДИНЕНИЕ ТЯГИ НАРУЖНОЙ РУЧКИ С ЗАМКОМ ДВЕРИ

СОЕДИНЕНИЕ ПРИВОДА ЗАМКА ВНУТРЕННЕГО С ОБИВКОЙ ДВЕРИ (1:2)

СБОРКА ТЯГИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКА

ОБИВКА ДВЕРИ ФИКСИРУЕТСЯ ВИНТОМ

ПРОЦЕСС СБОРКИ СДВИЖНОЙ ДВЕРИ

ПРОЦЕСС СБОРКИ ДВЕРЕЙ ЗАДКА

НЕИСПРАВНОСТИ ЗАМКОВ