Давление воздуха в шинах
|
Давление воздуха в шинах, кПа (кгс/см2): | |
|
Автомобиль с двигателем ISF2.8 (Cummins) | |
|
- передних колес |
450+10 (4,6+0,1) |
|
- задних колес |
450+10 (4,6+0,1) |
|
- запасного колеса |
450+10 (4,6+0,1) |
|
Автомобиль с двигателем семейства «G» (Foton) | |
|
- передних колес |
440+10 (4,5+0,1) |
|
- задних колес |
540+10 (5,5+0,1) |
|
- запасного колеса |
540+10 (5,5+0,1) |
Отклонение давления воздуха в шинах от номинальных значений приводит к быстрому и неравномерному износу протектора, негативно сказывается на управляемости автомобиля, на шумности и вибрациях в салоне. Пониженное давление вызывает повышение расхода топлива.
Регулярно (один раз в неделю и дополнительно перед длительными поездками) проверяйте давление воздуха в шинах. Давление воздуха в шинах проверяйте на холодных шинах.
При движении автомобиля шины нагреваются. Это приводит к повышению давления воздуха в них. Не следует корректировать давление сразу после остановки автомобиля.
Поддерживайте давление воздуха и в запасном колесе.
Если в движении вы почувствовали, что автомобиль «уводит» вправо или влево, то это может указывать на снижение давления в одной из шин или нарушение углов установки передних колес.
В случае постоянного падения давления в шине, проверьте с помощью мыльного раствора, нет ли утечки воздуха через золотник вентиля. Если утечка воздуха обнаружится, доверните золотник. Если это не поможет, замените золотник. При падении давления воздуха в шине при исправном золотнике требуется ремонт шины.
Рекомендуем, по возможности, выполнить его на предприятии технического обслуживания, имеющее для этого необходимое оборудование.